摘 要：
本文从获取满足要求的沥青路面回收料（RAP）及生产大比例厂拌热再生沥青混合料所需设备的技术要求出发，针对掺入比例达到 40% 的 RAP 在厂拌热再生工艺中形成的沥青混合料，本研究深入探讨了其材料组成的优化设计，并通过一系列性能测试对其实际应用效能进行了验证。以某高速公路养护工程为例，成功应用了大比例（40%RAP）的厂拌热再生 AC-16 沥青混合料。工程实施过程中，通过详细的数据监测，验证了该材料的应用效果沥青网sinoasphalt.com。结果显示，在经过精确设计、严格生产控制以及科学施工处理后，大比例（40%RAP）厂拌热再生 AC-16 沥青混合料能够满足沥青混合料的路用性能要求。
关键词：大比例；厂拌热再生；材料组成设计；数据监测
大比例（40%RAP）厂拌热再生技术是一种在道路建设和养护中具有重要意义的技术。但目前由于原材料的变异性，保证再生混合料质量的稳定性存在一定困难，而且部分地区对于大比例（40%RAP）厂拌热再生技术的规范和标准还不够健全。总体而言，大比例（40%RAP）厂拌热再生技术具有广阔的应用前景，但仍需要在技术研发、质量控制和标准制定等方面不断努力和完善。
本文所提及的大比例（40%RAP）厂拌热再生技术是基于RAP离心分离加工工艺与沥青混合料原再生拌合一体机相互配合共同协作实现的，经过在辽宁某高速公路养护工程中的实际工程应用，证明了本技术可以有效地控制铣刨料中假粒径和变异性，同时，结合高性能再生剂的应用，使得大比例（40%RAP）再生沥青混合料高低温性能均能满足设计要求[1]。
1 实体工程施工情况
1.1 项目概况
在辽宁某高速公路养护工程中，设计了行车道病害处进行中面层4cm共计单车道10km铺筑（40%RAP）厂拌热再生AC-16沥青混合料。
1.2 技术优势
1.采用RAP离心分离加工技术，基本消除了铣刨料中假粒径和变异性大问题，确保了再生沥青混合料的级配稳定性。
2.采用高性能再生剂，有效解决了新旧沥青融合问题、性能恢复问题、温拌问题，可实现RAP利用率达40%，再生沥青混合料高低温性能与全新沥青混合料相当。
3.可实现RAP高效循环再生原位利用，表现出明显的经济效益与社会价值，且具有广泛的推广潜力。
1.3 设备要求
1.RAP离心分离加工设备的给料系统为适应不同工况条件下的供料要求，供料能力应可调整，一般应满足50%-110%负荷范围内稳定运行。
2.RAP离心分离加工设备主机应有多个可调节的运转频率，破碎剥离系统破碎能力宜不小于80t/h，并满足不同铣刨材料的粒径要求。一般应将旧料分为3档以上，且满足40%RAP再生沥青混合料对旧料品质要求。
3.RAP离心分离的筛分任务，推荐采用多点驱动的概率筛。这种设备通过配备一对特制的振动电机，能够将传统的线性往返运动高效地转化为高频且振幅较小的摆动，从而实现更精确、高效的物料筛选。通过此过程，物料在筛网上呈现出抛物线轨迹运动，从而实现有效的筛分目标。
4.再生拌合站需配置至少三个RAP冷料仓，实施无级变频调速技术，具备可调节的料仓出料门，以确保初级配合比的精确度，满足各类生产量的需求；针对铣刨料的特性，系统设计了内震式振动结构，以确保物料流通的顺畅
性，此外，每个料仓均采用分体式设计，并配备有防止大颗粒堵塞的筛网。
5.应设置具备加热保温功能及料位检测装置的独立RAP热料暂存仓。
6.配备的RAP配料装置与计量装置应确保静态计量精度至少达到±0.5%。
7.RAP供给系统、燃烧器和RAP加热滚筒的性能配置上，它们的供料能力、供热能力和生产效率需与沥青拌合站的核心设备——主设备的最大产能相协调。具体而言，RAP加热滚筒的生产能力必须能够达到或超过设备的最高峰值生产能力，实现RAP添加比例40%的目标[2]。
8.再生沥青干燥滚筒能够将再生骨料的温度加热到130℃以上，确保加热装置设计使得RAP不直接受到火焰影响。
9.安装沥青再生剂储存、计量、喷洒设备，确保再生剂的静态计量精度至少达到±0.3%。
10.尾气排放符合添加大量再生沥青料的环保标准。
2 工程实施期间检测数据
2.1 新集料
大比例（40%RAP）厂拌热再生AC-16沥青混合料用新集 料筛分试验数据见表1，各项性能指标检测结果满足标准。
2.2 RAP及再生剂
分别采用燃烧法和抽提法对RAP油石比和级配组成进行测试，将RAP通过燃烧炉燃烧后测得RAP（10-20mm）沥青油石比为1.93%，RAP（5-10mm）沥青油石比为3.17 %，RAP（0-5mm）沥青油石比为7.88%，具体的筛分结果见表2、表3，抽提后粗细集料、沥青检测结果见表4至表6,再生剂试验结果见表7。
2.3 沥青混合料目标配合比
依据详细的筛分数据分析，结合设计文件中规定的大比例（40%RAP）AC-16沥青混合料级配范围，经反复计算、调整，确定各材料掺配比例见表8，合成级配曲线如图1所示。
2.4 生产配比
依据目标配合比确定的矿料级配曲线，将各热料及填料进行级配合成设计[3]，各热料仓筛孔尺寸见表9，确定各热料及填料的掺配比例及合成级配见表10至表11，合成级配曲线如图2所示。
2.5 施工过程质量控制
1.施工过程中温度控制
（40%RAP）厂拌热再生AC-16沥青混合料出厂温度检测结果182℃（180～185℃）；摊铺温度检测结果169℃（≥165℃）；初压温度为158℃（满足≥155℃标准），终压温度为130℃（≥125℃）。
2.级配与油石比验证
通过《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（以下简称“《规程》”）（JTJ052-2011）T0735的试验方法，执行了厂拌热再生工艺对AC-16沥青混合料（40%RAP）进行处理，并随后实施筛分试验，以验证再生沥青混合料的级配与油石比。试验数据详细记录于表12中。
3.马歇尔试验验证
依据《规程》（JTGE20-2011）中的T0702标准击实法成型马歇尔试件，制备的物件符合直径与高度规格要求的规格：直径101.6±0.2mm、高63.5±1.3mm，详细内容已整理并呈现于表13。
4.车辙试验验证
依据《规程》（JTG E20-2011）相关试验方法，对再生沥青混合料进行了高温车辙试验。详细内容已整理并呈现于表14。
5.低温弯曲梁试验验证
通过《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）的试验方法，进行再生沥青混合料低温弯曲梁试验验证。试验结果见表15。
6.验收数据
经过对路面钻芯取样后检测的压实度情况可知，40%RAPAC-16试验段压实度平均值98.7%，代表值98.4，标准差0.40，具体试验结果见表16。
3 结论
通过上述工程实施期间检测数据的分析，结合大比例（40%RAP）厂拌热再生的工程应用、现场施工及检测结果表明：
1.大比例（40%RAP）厂拌热再生技术可行，RAP离心分离加工技术完全可以实现旧料掺量40%再生沥青混合料的工程规模化生产，级配稳定性[4]。
2.优化施工工艺和生产过程，以及合理使用添加剂，可以有效地保证沥青路面的质量。因此，可以认为大比例（40%RAP）再生沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压施工工艺是合理的，并且可以保证沥青路面质量[5]。
3.实施期间检测数据性能试验表明，大比例（40%RAP）再生沥青混合料的使用，在达到了马歇尔体积指标符合标准的同时，展现出优越的高温稳定性、低温性能、出色的水稳定性。
参考文献：
[1]倪小军,陈仕周,凌天清. 沥青路面再生利用技术综述[J].重庆交通学院学报,2004,23(5):39-42+125.
[2]葛汝利,张小强,郑满意. 厂拌热再生沥青路面的性能研究及应用分析[J]. 价值工程,2024,43(1):147-149.
[3]刘忠根,金亚龙,王文斌. 沥青混合料厂拌热再生技术探讨[J]. 北方建筑,2018,3(4):60-63.
[4]郑贵龙. 公路工程热拌沥青混合料试验检测及质量管理研究[J]. 黑龙江交通科技,2021,44(6):36-37.
[5]王冠,石南,范文淼,等. 新型温再生剂的制备及性能研究[J]. 中外公路,2023,43(6):298-307.
原创作者：王洋，本科，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司，沈阳分公司养护分中心副主任，高级工程师，研究方向：道桥养护，路面维修。
